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１９９６年、激戦のカテゴリーＦ４に「First Molding４０１」が投入された。
カウルデザイン:FIRST MOLDING 機械加工:GUILD 制作・レース運営:FUNAKI RACING
前年のＴＩシリーズチャンピオンの水谷竜也がステアリングをにぎり、鈴鹿の開幕戦でシェイクダウンとなった。
結果は５位だったが、続く、ＴＩシリーズ第２戦では、初優勝。
１９９８年、「First Molding４０１」を駆るドライバーが早くもシリ－ズチャンピオンを決めている。
主な戦歴
’９６ 鈴鹿Ｆ４シリーズ第１戦 ５位＜dr.水谷竜也＞
’９６ ＴＩシリーズ第２戦 優勝＜dr.水谷竜也＞
’９７もてぎチャンピオンカップレース第１戦 優勝＜dr.浅井亮博＞
’９７もてぎチャンピオンレースシリーズ第２戦 優勝＜dr.浅井亮博＞
’９７ グランナショナルシリーズ 第３戦 筑波スピードウェイカップⅢ 優勝＜dr.浅井亮博＞
’９７ 鈴鹿クラブマンレース 第５戦 ３位
’９７ ＴＩチャレンジカップレース 第４戦 Ｆ４レースシリーズ 第２戦 優勝＜dr.浅井亮博＞
’９７ ＴＩチャレンジカップレース第８戦 優勝＜dr.浅井亮博＞ ／ ２位＜dr.水谷竜也＞
’９８ ＴＩチャレンジカップレース 第７戦 Ｆ４レースＴＩシリーズ第３戦 優勝＜dr.横林直樹＞
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First Molding４０１ 全長 ３９６７mm 全高 ９９０mm ホイールベース ２４６７mm トレッド フロント １３６５mm トレッド リア １２７０mm 車重 ４８０ｋｇ 搭載可能エンジン ＮＩＳＳＡＮ／ＨＯＮＤＡ／ＴＯＹＯＴＡ／ＭＡＺＤＡ シャシー形式 アルミハニカム アルミツインチューブ トランスミッション ＳＳＧ Ｆ－４ ＢＯＸ サスペンション ダブルウィッシュボーン インポートダンパー ダンパー ＧＵＩＬＤ製 ＣＲＵＸ オリジナル ブレーキシステム ブレンボ ステアリング ラック アンド ピニオン形式 ホイール フロント ８Ｊ／リア １０Ｊ カウル First Molding製 グラスファイバー ５ピース アンダーボディー First Molding製 グラスファイバー ２ピース |
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