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| 商品名 | 税込価格 | 本体価格 |
| フロントバンパースポイラー※ FRONT BUMPER SPOILER |
¥120,750 | ¥115,000 |
| リアバンパースポイラー REAR BUMPER SPOILER |
¥114,450 | ¥109,000 |
| サイドステップスポイラー SIDE STEP SPOILER |
¥102,900 | ¥98,000 |
| フロントグリル FRONT GRILLE |
¥54,600 | ¥52,000 |
| ルーフウィング※ ROOF WINNG |
¥181,650 | ¥173,000 |
| FMW-D2 アルミホイール (18"/9.5J/5H/clear) ALMINUM WHEEL |
生産中止 | |
※FOGランプは参考商品。
写真車両装着FOG:IPF/プログレライト700シリーズH4
※トヨタ純正ワイパーアーム&ブレード付属。
tuned by K.O.C.ということ
ランクル60の時代に ディーゼルチューナーとしての地位を築いた K.O.C.(京都オフロードセンター)。
直列6気筒4.2リッターディーゼルを積む鈍重なHJ61Vに手を入れ、谷田部で180km/hをマークして以来、 ランクルが積む1HD-Tや1HD-FTのターボディーゼルチューンでは
右に出る者がいない.......とまで言われる。
しかしK.O.C.のチューニング哲学は”結果ではなく、ユーザーの望みをかなえるプロセスこそ尊い”とするもの。
K.O.C.がチューニングするということは、そういうことである。
このランクル100のエンジンは、4.2リッター直列6気筒の1HD-FTE型直噴ターボディーゼル。 ターボはトヨタ製CT15Bを、IHI製のE6ターボに換装。iDi
Sportsマフラーで効率よく排気。
そして、エアロやホイールでトータルにグレードアップ。
この存在感から目が離せない。
この商品はK.O.C.との共同開発です。
